公益中科 https://m-mip.39.net/news/mipso_6213625.html
徐州，位于江苏省西北部的下辖地级市，因陇海铁路、京沪铁路两大普速干线铁路和京沪高铁、郑徐高铁、徐盐铁路3大高速铁路大干线在此交汇，获“五省通衢、“中国铁路之咽喉”美誉，又获“徐州通，则全国通”的佳话，为全国性综合交通枢纽。
徐州东站连徐高铁，位于江苏省徐州市、连云港市两市境内，为“陆桥通道”的重要组成部分。项目起于徐盐高速铁路后马庄站，向东经徐州市的邳州市、新沂市，连云港市的东海县，止于青盐铁路现有连云港站。新建正线全长公里，设计速度千米/小时、双线、高速铁路标准，全线设连云港站、东海南站、新沂南站、邳州东站、大许南站（预留站）等5个客运站。
近日，江苏省铁路集团发布消息，此项目预计春节前具备开通条件，即年2月份开通运营。
连徐高铁线路图大许南站，原为连徐高铁预留车站，现为徐州市第6座高铁站，位于铜山区大许镇南侧，西距徐州东站32公里，东至邳州东站37公里。近日，国铁集团、江苏省联合批复，大许南站变更设计规模公告。根据批复内容，大许南站车场规模按照3台5线（含正线）布置，其中设正线2条，客车到发线2条、高铁物流货车到发线1条，包括岛式中间站台1座、基本站台1座、侧式物流站台1座，同时预留高铁物流货车到发线与高铁物流基地专用线接轨条件。
建成后，徐州市将形成“一大五小”6座高铁站房+1座普铁站房相互呼应、有机联系的格局，对进一步优化区域铁路网布局，提升徐州枢纽地位具有重要意义。同时，依托大许南站规划建设徐州高铁快运物流基地，推进产城融合发展，进一步有效支撑徐州淮海经济区中心城市和淮海国际陆港建设。
大许南站现场图徐州东站，是京沪高铁七大主要站区之一，是正在建设徐连高铁始发站，年高铁可通达全国个城市。年6月30日，京沪高铁建成通车投入使用，站台规模13台28线，接入京沪高速铁路、郑徐高速铁路、连徐高速铁路和徐盐铁路等4条高速铁路，目前日接发高速列车趟。
观音机场站，位于中国江苏省睢宁县，年12月16日，徐盐铁路开通而正式投入运营，建筑面积为平方米，站台规模为2台4线，设计年旅客发送量54万人次。
睢宁站，位于江苏省徐州市睢宁县县城北部睢河街道傅楼村，是徐盐铁路沿线的中间站，建筑面积1万平方米，站台规模为2台4线，设计年旅客发送量万人次。
睢宁站邳州东站，位于国江苏省邳州市东湖街道，陇海大道西侧、南京路东侧、银杏大道南侧，是连徐高铁沿线的中间站，站房规模00平发米，站台规模为3台8线，其中1、2站台为高铁站台，3站台为普速站台。11月18日，中国江苏网发布消息，邳州东站站房主体完工，预计12月底可以全部完成。
新沂南站，位于中国江苏省徐州新沂市城南新区小雁村，环城南路与连霍高速公路之间。建筑面积为平方米，在建北站房客运场地面积为.56平方米，预留平方米，站台规模为4台11线，徐连客专在新沂南站设2台6线，合新铁路预留场规模2台5线。
你期待大许南站开通运营吗？欢迎在评论区留言和点击
转载请注明地址:http://www.1xbbk.net/jwbrc/2941.html
