江苏苏北五市八县迈进高铁时代中国县

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12月16日上午,江苏省和中铁上海局在江苏盐城召开现场会,宣布徐州至盐城高速铁路、连云港至镇江高速铁路连云港至淮安段正式开通运营。徐宿淮盐高速铁路是江苏省高铁路网的“金腰带”,西起徐州东站,沿线设观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖等站,终至盐城站。正线长公里,设计时速公里;连淮扬镇高速铁路是江苏省高铁路网的“脊梁骨”,全线年通车,此次通车的连云港至淮安段正线长公里,设灌云、灌南、涟水三个中间站。两条铁路设计时速均为公里。一条横贯东西,一条通达南北,苏北5市一步迈进“高铁时代”,整体接入京沪高铁,拥抱全国高铁网。徐盐高铁、连镇高铁连淮段开通后,从盐城到徐州、北京最快分别只需1小时43分、5小时43分,从淮安到徐州、连云港、盐城分别只需63分钟、50分钟、32分钟。运营初期,将安排开行动车组列车日常线11对。12月30日全国铁路运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线22对、周末线3对、高峰线3对。连镇高铁连淮段通车后,连云港市灌云县、灌南县将迈入高铁时代。从连云港火车站出发,到灌云火车站约需21分,灌云火车站到灌南火车站约需10分钟,将有效串联起南部两县与市区的快速交通联系,方便市民出行。同天上午,连淮高铁通车运营首日,灌南县委书记李振峰、县长任瑜、县人大常委会主任夏苏明等县四套班领导和部分党代表、人大代表、政协委员、“灌南好人”代表、劳动模范、优秀基层支部书记以及社会各界人士多人参加了试乘活动。连云港市市长方伟表示,连云港因港而名,因铁路而兴。早在年,新浦至老窑(连云港口)全长27.8公里的铁路竣工通车,以连云港为起点的陇海铁路直达陕西西安,呼啸而过的火车汽笛声,不仅让连云港从此与铁路结下了不解之缘,也见证了港城八十年芳华变迁。年12月26日,“青盐线”正式开通,港城跨入高铁时代。连云港是国家“一带一路”强支点城市,江苏沿海开发的主战场,拥有国家东中西区域合作示范区、国家创新型试点城市等国家战略资源,区位条件独特,战略地位重要,发展潜力巨大。随着江苏自贸区连云港片区获批,连云港必将肩负起建设亚欧重要国际交通枢纽、集聚优质要素的开放门户、“一带一路”沿线国家(地区)交流合作平台重要使命,再次走向新一轮改革开放最前沿。下一步,连云港市将积极主动配合铁路建设单位做好服务保障工作,全面建成高效连通长三角、环渤海和丝绸之路经济带的高铁枢纽城市,加快发展覆盖全市的市域列车运营体系,积极打造“轨道上的连云港”,形成综合港城交通运输新格局,为连云港实现“高质发展,后发先至”提供重要的交通基础设施支撑。苏北5市高铁开通,紧接而来的就是苏北首个“高铁春运”,年春运火车票已经开抢。随着苏北2条高铁的开通,江苏全省铁路运营总里程达公里,其中时速公里以上的高铁公里,比“十二五”末分别增长29%、57%。江苏省委确定的“苏北突破、苏中提升、苏南优化”的发展思路,“苏北突破”基本实现。记者了解到,按照目前进度,到年底,连淮扬镇铁路全线、连徐高铁、沪通铁路一期和力争提前建成的盐通铁路通车后,‘轨道上的江苏’主骨架将基本形成,全省铁路里程将达到公里,其中高铁公里。届时,各设区市到南京2小时以内通达,其他设区市之间2.5小时通达、到北京5小时通达。(记者张伟伟)

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